42crmo无缝钢管切割企业物流数字化的程度较低，整个物流过程中产生了许多不必要的物流成本，货物、车辆、司机及上下游之间连通性较差，各运输环节缺乏必要的联系。运输物流，“流”的不仅是物，还有货、车、道、场、人等相关货运信息。信息堵塞，货运成本怎能不增加?
中国物流集团旗下的中储智运在给某钢铁企业厂区进行数字化改造后，使其承载货物周转能力提升了60%;车辆平均等待时间由24小时缩至1.5小时;通过该平台智能匹配，车辆利用率提升40%;偷换货、盗货等事故率降低至千万位级，综合运营管理效率提升了10%。
42crmo无缝钢管切割企业可以借助此类平台，一方面通过推动物流人员、设施货物以及物流流程等全面接入互联网，实现信息通达。另一方面，此类平台通过带动互联网深入产业链，打破上下游不协调不完整局面，以需求为导向，倒逼各个环节的强化联动和深化融合，最终实现降低钢企物流降本获益。
钢铁物流流程中，原材料采购、加工和流通三个阶段目的不同，偏向不同，如何将不同阶段的不同运输进行排列组合?怎样实现国内外的互通互达?多式联运提供了解决方案。
以中储智运为例，该平台以国内重要城市为节点搭建全国运输服务网络，仅钢铁运输线路就达2万余条，以网络货运平台为核心整合了300多万台社会化运输车辆，可调运钢车超160万辆且车型丰富。公、铁、水三种运输方式形成了综合性、立体式运输通道。在数字物流平台能够保证调度优化的情况下所能够掌握的多式联运网，通过公铁水联运为客户提供定制化的综合物流解决方案及服务，联运流程上做到“一次委托、一单到底、一次收费”，使钢企在降低成本的同时提高效率。 |
